平时我们利用不同大小的齿轮相连搭配,可以将旋转的速度降低,同时将扭矩放大。
由于齿轮的圆周比就是半径比,因此从小齿轮传递动力至大齿轮时,转动的速度、降低的比率、以及扭矩放大的倍数,都恰好等于两齿轮的齿数比例,这个比例就是所谓的“齿轮比”。
通常在汽车上,发动机将动力输出至轮胎共经过两次扭矩放大的过程,第一次是由变速箱的档位作用而产生,第二次则取决于最终齿轮比或称最终传动比,也可称为尾牙。扭矩的总放大倍率就是变速箱齿比与最终齿轮比的相乘倍数。
关键词:齿轮
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