阀门用伞齿轮撞击式手轮结构的制作方法

发布于：2019-11-19 9:53:48

【技术领域】

[0001 ] 本实用新型涉及阀门领域，具体涉及一种阀门上使用的伞齿轮撞击式手轮结构。

【背景技术】

[0002]目前比较常见的撞击结构大都设计在大锥齿轮上，小锥齿轮旋转多圈(由速比决定)大锥齿轮才会受到撞击，圈数越多，阻力越大，撞击效果越差；再者，由于撞击结构设计在大锥齿轮上造成撞击部位加工困难，故一般通过铸造后不再加工，易造成受力不均；由于结构限制，为了减小摩擦力，经常会采用滚动摩擦，因此，要在大锥齿轮上下面同时安装滚动轴承，提高了制造成本；受速比限制，速比较大时，由于摩擦力的影响，撞击效果不明显。

【实用新型内容】

[0003]针对现有的技术不足，本实用新型提供了一种撞击力被放大，

[0004]输入力消耗较少，输出效率尚，撞击比较省力的伞齿轮撞击式手轮结构。

[0005]为了实现上述目的，本实用新型所采取的技术方案是:阀门用伞齿轮撞击式手轮结构，包括撞击手轮，所述的撞击手轮外侧设有手轮压盖，手轮压盖上螺旋连接有手轮压盖螺钉，所述的撞击手轮通过手轮压盖和手轮压盖螺钉固定，所述的撞击手轮套接在撞击销轴上，所述的撞击销轴还与大锥齿轮活动连接；所述的大锥齿轮和小锥齿轮通过小锥齿轮轴相互啮合；所述的大锥齿轮内部设有驱动套。

[0006]所述的大锥齿轮与驱动套为花键连接。

[0007]本实用新型的有益效果:本实用新型所提供的撞击结构设计在小锥齿轮上，小锥齿轮与大锥齿轮直接撞击，撞击力通过减速比被放大，故比较省力；撞击结构设计在小锥齿轮上，撞击销轴加工简单方便，撞击销轴也易于安装，手轮内孔加工后，受力均匀，撞击力平稳；由于小锥齿轮与大锥齿轮直接撞击，撞击力通过减速比被放大。同时，由于转速较低，可以省去轴承，降低了制造成本；该结构中的伞齿轮为螺旋伞齿轮，速比范围比直齿伞齿轮速比范围大，如果用传统结构，速比较大时由于摩擦力的作用撞击效果不明显，而该结构则不受速比大小的影响。

【附图说明】

[0008]图1是本实用新型的结构示意图。

【具体实施方式】

[0009]如图1所示，阀门用伞齿轮撞击式手轮结构，包括撞击手轮1，所述的撞击手轮I外侧设有手轮压盖3，手轮压盖3上螺旋连接有手轮压盖螺钉2，所述的撞击手轮I通过手轮压盖3和手轮压盖螺钉2固定，所述的撞击手轮I套接在撞击销轴上，所述的撞击销轴还与大锥齿轮6活动连接；所述的大锥齿轮6和小锥齿轮通过小锥齿轮轴5相互啮合；所述的大锥齿轮6内部设有驱动套7。所述的大锥齿轮6与驱动套7为花键连接。在工作的时候，撞击手轮I水平方向预留2-3mm轴向间隙，撞击手轮I内孔与小锥齿轮轴间隙配合，当撞击手轮I旋转时带动撞击销轴4，由于撞击销轴4与小锥齿轮轴5为大过盈紧密配合，当撞击手轮I带动撞击销轴4转动时，小锥齿轮轴5转动与大锥齿轮6啮合。因为大锥齿轮6内部与驱动套7为花键连接，故驱动套通过大小锥齿轮的减速输出大扭矩带动阀杆旋转或上下移动。

[0010]由于该结构在撞击手轮与撞击销轴4之间预留100度夹角，故手撞击轮有一个加速的空间。那么，当手轮速度由零增加到最大时，此时撞击手轮I以最大速度与撞击销轴4碰撞，根据动量守恒原理，撞击力达到最大，即小锥齿轮轴5的输入力最大。通过伞齿轮减速之后，驱动套7的输出力最大，实现了小输入大输出的目的。

[0011]本实用新型的有益效果:本实用新型所提供的撞击结构设计在小锥齿轮上，小锥齿轮与大锥齿轮直接撞击，撞击力通过减速比被放大，故比较省力；撞击结构设计在小锥齿轮上，撞击销轴加工简单方便，撞击销轴也易于安装，手轮内孔加工后，受力均匀，撞击力平稳；由于小锥齿轮与大锥齿轮直接撞击，撞击力通过减速比被放大。

[0012]同时，由于转速较低，可以省去轴承，降低了制造成本；该结构中的伞齿轮为螺旋伞齿轮，速比范围比直齿伞齿轮速比范围大，如果用传统结构，速比较大时由于摩擦力的作用撞击效果不明显，而该结构则不受速比大小的影响。

【主权项】

1.阀门用伞齿轮撞击式手轮结构，包括撞击手轮，其特征在于，所述的撞击手轮外侧设有手轮压盖，手轮压盖上螺旋连接有手轮压盖螺钉，所述的撞击手轮通过手轮压盖和手轮压盖螺钉固定，所述的撞击手轮套接在撞击销轴上，所述的撞击销轴还与大锥齿轮活动连接；所述的大锥齿轮和小锥齿轮通过小锥齿轮轴相互啮合；所述的大锥齿轮内部设有驱动套。

2.根据权利要求1所述的阀门用伞齿轮撞击式手轮结构，其特征在于，所述的大锥齿轮与驱动套为花键连接。

【专利摘要】

本实用新型提供一种阀门用伞齿轮撞击式手轮结构，包括撞击手轮，所述的撞击手轮外侧设有手轮压盖，手轮压盖上螺旋连接有手轮压盖螺钉，所述的撞击手轮通过手轮压盖和手轮压盖螺钉固定，所述的撞击手轮套接在撞击销轴上，所述的撞击销轴还与大锥齿轮活动连接；所述的大锥齿轮和小锥齿轮通过小锥齿轮轴相互啮合；所述的大锥齿轮内部设有驱动套。本实用新型的有益效果：本实用新型所提供的撞击结构设计在小锥齿轮上，小锥齿轮与大锥齿轮直接撞击，撞击力通过减速比被放大，故比较省力；撞击结构设计在小锥齿轮上，撞击销轴加工简单方便，撞击销轴也易于安装，手轮内孔加工后，受力均匀，撞击力平稳。

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