伞齿轮轴结构的制作方法

发布于：2020-05-26 9:04:32

【专利说明】

[0001 ] 技术领域:

[0002]本实用新型涉及一种伞齿轮轴结构。

[0003]【背景技术】:

[0004]现有的伞齿轮轴结构主要应用于机械领域的运动的传递，伞齿轮又称作锥形齿轮。伞齿轮轴结构包含伞齿轮轴和伞齿轮，该伞齿轮轴的一端连接外部动力，另一端的端部设置有016的花键，所述伞齿轮通过该花键与所述伞齿轮轴连接。在工作时，所述伞齿轮轴的未连接伞齿轮的一端接受外部动力的输入，发生旋转运动，并将该运动通过花键传递给所述伞齿轮，带动所述伞齿轮旋转运动，所述伞齿轮为主动齿，与所述伞齿轮还啮合有从动伞齿轮，所述从动伞齿轮也连接有从动伞齿轮轴，因此，所述主动伞齿轮的旋转运动通过与从动伞齿轮的啮合传递给所述从动伞齿轮，进而通过所述从动伞齿轮传递给从动伞齿轮轴，使得所述从动伞齿轮轴旋转，达到运动的传递以及运动方向的改变。

[0005]但是现有的伞齿轮结构，在使用过程中常常出现强度不够及齿轮容易破损的劣势。

[0006]【实用新型内容】:

[0007]本实用新型的目的在于提供一种强度高的伞齿轮轴结构。

[0008]为了达到上述目的，本实用新型是这样实现的:一种伞齿轮轴结构，包括伞齿轮轴以及与所述伞齿轮轴连接的伞齿轮，所述伞齿轮轴分为输入部与连接部，所述连接部与所述输入部和伞齿轮连接。本方案张的伞齿轮轴为分体式设计，采用该技术方案的伞齿轮轴结构，能够提高所述伞齿轮轴的强度。在工作的过程中，所述输入部带动所述连接部运动，所述连接部再带动所述伞齿轮运动。

[0009]优选地，所述输入部为动力输入轴，所述连接部为连接套。所述连接套连接了动力输入轴与所述伞齿轮，避免了所述伞齿轮直接安装在所述伞齿轮轴上，增强了伞齿轮轴与伞齿轮的连接强度。

[0010]为了进一步增加所述伞齿轮轴结构的强度，所述连接套与所述动力输入轴之间通过花键连接。

[0011]为了进一步增强所述伞齿轮轴的强度，所述伞齿轮具有轴向延伸的轴体，所述轴体与所述连接套之间通过花键连接。

[0012]为了进一步保证工作精度，所述伞齿轮轴与所述动力输入轴通过螺栓轴向连接。采用这样的方案是为了对所述伞齿轮进行限位，避免在使用的过程中所述伞齿轮脱离所述连接套。

[0013]优选地，所述伞齿轮沿轴向设置有通孔，在所述动力输入轴的轴向上设置有与所述通孔相对应的内螺纹孔，所述螺栓穿过所述伞齿轮的通孔与所述动力输入轴的内螺纹孔连接。

[0014]为了减轻主动伞齿轮的异常磨损，在所述螺栓与所述伞齿轮的端面之间设置有轴承。优选地，所述轴承可采用平面轴承。

[0015]为了进一步增强所述伞齿轮轴的强度，所述动力输入轴的花键的尺寸为20x17DIN5482ο20x17 DIN5482表示该花键尺寸为大径020mm、小径017mm，

[0016]采用这样的设置能够大大增加所述动力输入轴与所述连接套的连接强度。

[0017]为了进一步增加强度，所述伞齿轮模数为3.5ο而且这样的设置能够保证伞齿轮在工作时的强度，减少工作过程中磨损。

[0018]采用本实用新型的伞齿轮轴结构，具有以下有益效果:1.强度高;采用伞齿轮轴的分体式设计，能够增加所述伞齿轮轴与所述伞齿轮的连接强度，增加所述动力输入轴的花键尺寸，也能够大大增强所述伞齿轮轴的强度以及所述伞齿轮轴与所述伞齿轮的连接强度。2.不易磨损且使用寿命长，首先强度的增加能够缓解工作过程中伞齿轮轴以及伞齿轮的磨损，另外增加了伞齿轮的模数能够使得伞齿轮在与其他齿轮啮合的时候不易磨损，并且使得该伞齿轮轴结构的使用寿命大大延长;3.该伞齿轮轴结构增加了运动传递的可靠性、安全性和伞齿轮轴结构的使用寿命。

[0023]【具体实施方式】:

[0024]下面结合附图对本实用新型的【具体实施方式】作进一步详细的说明，但本实用新型并不局限于这些实施方式，任何在本实施例基本精神上的改进或代替，仍属于本实用新型权利要求所要求保护的范围。

[0025]实施例1:如图1所述，一种伞齿轮轴结构，包括伞齿轮轴以及与所述伞齿轮轴连接的伞齿轮I，所述伞齿轮轴分为输入部与连接部，所述连接部与所述输入部和伞齿轮I连接。其中，所述输入部为动力输入轴2，所述连接部为连接套3。

[0026]在工作的过程当中，所述动力输入轴2带动所述连接套3进行旋转运动，所述连接套3带动所述伞齿轮I进行旋转运动。采用本实施例的伞齿轮轴结构，采用伞齿轮轴的分体设计，能够使得所述伞齿轮轴与所述伞齿轮之间的连接强度增大，保证的旋转运动传递的可靠性和安全性。

[0027]实施例2:如图2所示，一种伞齿轮轴结构，包括伞齿轮轴以及与所述伞齿轮轴连接的伞齿轮I，所述伞齿轮轴分为输入部与连接部，所述连接部与所述输入部和伞齿轮I连接。其中，所述输入部为动力输入轴2，所述连接部为连接套3。

[0028]其中，所述连接套3与所述动力输入轴2之间通过花键连接，所述伞齿轮I具有轴向延伸的轴体11，所述轴体11与所述连接套3之间通过花键连接。

[0029]并且，为了进一步对所述伞齿轮进行限位，避免其脱离所述连接套导致无法工作，所述伞齿轮I沿轴向设置有通孔，在所述动力输入轴2的轴向上设置有与所述通孔相对应的内螺纹孔，然后将螺栓4穿过所述伞齿轮I的通孔与所述动力输入轴2的内螺纹孔连接。另夕卜，在所述螺栓4与所述伞齿轮的端面之间设置有轴承5。在本实施例中，所述轴承为平面轴承5。

[0030]在本实施例中，所述伞齿轮轴结构置于箱体之中，所述动力输入轴通过锥度轴承7与所述箱体6连接，所述伞齿轮I与所述箱体6也通过锥度轴承7连接，其中所述伞齿轮I为主动伞齿轮，其上还啮合有一从动伞齿轮8，并且所述从动伞齿轮8连接有输出轴9。在工作的过程中，所述动力输入轴2通过连接套3带动所述伞齿轮I在箱体6内旋转运动，所述伞齿轮I为主动齿，并带动从动伞齿轮8旋转运动，进而带动所述输出轴9旋转运动，达到了运动的传递和旋转方向的改变。

[0031]采用本实施例的伞齿轮结构，首先所述采用伞齿轮轴的分体设计，能够使得所述伞齿轮轴与所述伞齿轮之间的连接强度增大，还使得所述伞齿轮I与所述从动伞齿轮8的啮合强度增大，保证的旋转运动传递的可靠性和安全性;提高了运动传递的可靠性和安全性。另外，增加了螺栓的限位作用，更加能够保证旋转运动传递的可靠性，避免在所述伞齿轮I脱离所述连接套3。

[0032]实施例3:本实施例是在实施例2的基础上所做的改进，其中所述伞齿轮I模数为3.5，所述动力输入轴2的花键的尺寸为20x17 DIN5482o20xl7 DIN5482表示所述花键的尺寸为大径020mm、小径017mm，增加了动力输入轴2的花键尺寸与伞齿轮I的模数，除了能够增加强度以外，还能够使得所述伞齿轮I在与从动伞齿轮8啮合运动的过程中，不易损坏，增加了使用寿命。

【主权项】

1.一种伞齿轮轴结构，包括伞齿轮轴以及与所述伞齿轮轴连接的伞齿轮(I)，其特征在于:所述伞齿轮轴分为输入部与连接部，所述连接部与所述输入部和伞齿轮(I)连接。2.如权利要求1所述的伞齿轮轴结构，其特征在于:所述输入部为动力输入轴(2)，所述连接部为连接套(3)。3.如权利要求2所述的伞齿轮轴结构，其特征在于:所述连接套(3)与所述动力输入轴(2)之间通过花键连接。4.如权利要求2或3所述的伞齿轮轴结构，其特征在于:所述伞齿轮(I)具有轴向延伸的轴体(11)，所述轴体(11)与所述连接套(3)之间通过花键连接。5.如权利要求4所述的伞齿轮轴结构，其特征在于:所述伞齿轮轴与所述动力输入轴通过螺栓(4)轴向连接。6.如权利要求5所述的伞齿轮轴结构，其特征在于:所述伞齿轮(I)沿轴向设置有通孔，在所述动力输入轴(2)的轴向上设置有与所述通孔相对应的内螺纹孔，所述螺栓(4)穿过所述伞齿轮(I)的通孔与所述动力输入轴(2)的内螺纹孔连接。7.如权利要求6所述的伞齿轮轴结构，其特征在于:在所述螺栓(4)与所述伞齿轮的端面之间设置有轴承(5)。8.如权利要求3所述的伞齿轮轴结构，其特征在于:所述动力输入轴(2)的花键的尺寸为20x17 DIN5482。9.如权利要求1、2、3、6、7或8所述的伞齿轮轴结构，其特征在于:所述伞齿轮(I)模数为3.5ο10.如权利要求4所述的伞齿轮轴结构，其特征在于:所述伞齿轮(I)模数为3.5。11.如权利要求5所述的伞齿轮轴结构，其特征在于:所述伞齿轮(I)模数为3.5。

【专利摘要】

本实用新型提供了一种伞齿轮轴结构，包括伞齿轮轴以及与所述伞齿轮轴连接的伞齿轮（1），其特征在于：所述伞齿轮轴分为输入部与连接部，所述连接部与所述输入部和伞齿轮（1）连接。采用本实用新型的伞齿轮轴结构，所述伞齿轮轴为分体式设计，能够使得所述伞齿轮（1）与所述从动伞齿轮（8）的啮合强度增大，提高了运动传递的可靠性和安全性。

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